مقدمه:
هر جادهای اگر تعمیر نشود خطرساز میشود. فرسودگی جاده تدریجی اما مداوم است و مرمت آن به هزینهی هنگفتی نیاز دارد – بریتانیا سالانه در حدود یک و نیم میلیارد پوند برای مرمت فرسودگی روزمرهی سطح جادهها هزینه می کند. آب و هواعامل بخشی از این آسیب به شمار میآیند اما مقصر اصلی حرکت اتوموبیلها، و به ویژه کامیونهای سنگین، است. احتمال میرود که طی چند سال آینده حداقل در بریتانیا، تعداد کامیونهای بسیار سنگینِ سی و هشت تنی به دو برابر برسد.
اگر تصمیم این باشد که این تغییر، همراه با افزایش خطرات رانندگی، تعمیر جادهها، و راهبندانها نباشد باید در مورد مکانیک فرسودگی جادهها و طراحی کامیونها بیشتر بدانیم. پول دریافتی دولت انگلستان از مالیات اتوموبیل و سوخت، بیش از مبلغی است که خرج تعمیر جادهها میکند. دولت در یک سال در حدود 7ر13 میلیارد پوند بابت مالیاتهای جادهای اخذ نمود که تنها شش میلیارد پوند از آن را (توسط حکومت مرکزی و فرمانداریها) صرف ساختن جادههای جدید و حفظ و نگهداری جادههای قدیمی نمود.