شیر ترمز اتوماتیك لكومتیو

در این پروژه نخست اجزا و عملكرد شیر ترمز اتوماتیك لكوموتیو مورد اشاره قرار می گیرد . سپس به معرفی روش جز به جز در شبیه سازی سیستم های نیوماتیكی می پردازد. در این روش ابتدا المانهای اصلی به كمك نرم افزار Matlab ساخته شده ، سپس با اتصال آنها به یكدیگر ، كل مجموعه، شبیه سازی می گردد.

علاوه بر این كاربرد ، این روش در شبیه سازی دینامیكی شیر ترمز اتوماتیك ( شش دنده) ، به عنوان فرمان دهنده سیستم ترمز قطار، مورد بررسی قرار می گیرد.

فهرست مطالب:

                  مقدمه

1                   مروری بر نحوه عملكرد سیستم ترمز اتوماتیك

2                   تحلیل حالتهای مختلف سوپاپ ترمز اتوماتیك

2-1           حالت هواگیری( Release)

2-2            بررسی حالت ترمز در شش دنده (Service)

2-3           حالت كاهش بیشتر فشار لوله اصلی (Over Reduction)

2-5           حالت خنثی (Handle- Off)

2-6          حالت ترمز اضطراری (Emergenc

3               اجزا تشكیل دهنده شیر ترمز اتوماتیك

3-1           شیر رله

3-1-1      شر رله در حالت هواگیری

3-1- 2     شیر رله در حالت تعدل

3-1-3      شیر رله در حالت سرویس

3-2           شیر رگلاتور

3-2-1      شیر رگلاتور در وضعیت هواگیری

3-2-2      شیر رگلاتور در وضعیت سرویس

3-3          شیر قطع و وصل لوله اصلی در حالت باز

3-3-2     شیر قطع و وصل در حالت بسته

3-4         شیر تخلیه سریع

3-4-1     شیر تخلیه سریع در حالت بسته

3-3-2     شیر تخلیه سریع در حالت باز

3-4-3        شیر اضطراری

3-5-1     شیر اضطراری در حالت عدم تحریك

3-4-3        شیر اضطراری در حالت تحریك

3-  5           شیر لغو ترمز جریمه(Suppression)

3-6-1        حالت تحریك

3-4-2       حالت عدم تحریك

3-4-2          عملكرد در وضعیت سرویس

3-5                  شیر خروسكی

3-7-1    شیر خروسكی در حالت مسافری

3-5-2         شیر خروسكی در حالت باری

3-5-3         شیر خروسكی در حالت قطع

4                   اندازه گیری

4-1          حالتهای مختلف سوپاپ شش دنده و اندازه های مورد لزوم آنها

4-1-1     حالت هواگیری

4-1-2     حالت ترمز تدریجی در شش دنده

4-1-3      اندازه گیری مورد لزوم در حالت ترمز تدریجی در شش دنده

4-1-4     حالت آزاد سازی ترمز

4-1-5     حالت لغو ترمز جریمه

4-1-6     حالت كاهش بیشتر یا Over reduction

4-1-7     خنثی

4-1-8     حالت ترمز امرژنسی

4-2         حالت هواگیری شش دنده

4-2-2    حالت سرویس

4-2-3     حالت لغو ترمز جریمه

4-2-4     حالت اضطراری

5                   ضمیمه 1 ( ترجمه متن شركت سازنده)

6                   اصول شبیه سازی

6-1          نیازها واهداف شبیه سازی

6-2         بررسی روشهای ممكن جهت انجام پروژه

6-2-1     مزایا و معایب

6-3         تشریح اصول و مبانی روش استفاده شده

6-3-1     مقاومت

6-3-1-1 معادلات سیالاتی حاكم بر مقاومت

6-3-1-2 اثبات فرمول

6-3-1-3 حل معادله در برنامه سیمولینك

6-3-1-4 حل معادلات مربوط به مقاومت

6-3-2      مخزن

6-4              حل یك مثال ساده

6-4-1      فرضیات و تفسیر نتایج

7                  شبیه سازی شیر ترمز اتوماتیك

7-1          شیر رله

7-1-1     محاسبات نیرو

7-1-2     محاسبات نیوماتیكی

7-2         شیر رگلاتور

7-2-1    محاسبات نیرو

7-2-2    محاسبات نیوماتیكی

7-3         شیر قطع ووصل لوله اصلی

7-4            شیر تخلیه سریع

7-5            شیر اضطراری

7-6            شیر لغو ترمز جریمه

7-6-1   در حالت هواگیری

7-6-2      در حالت سرویس

7-6-3      در حالتهای لغو ترمز جریمه ، اضطراری و Handle Off

7-7                شیر خروسكی

منابع