برق، الکترونیک، مخابرات
دانلود پایان نامه مهندسی برق نقاط ضعفها و قوتهای راه اندازی موتورهای الکتریکی
مقدمه: از آنجایی که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر تاثیر بسزایی دارد.
کلمات کلیدی: انواع راه اندازها موتورهای القایی راه اندازی موتورهای الکتریکی راه اندازی موتور القایی سه فاز راه اندازی تریستوری موتورهای القایی فهرست: 1 ) کلیات موتور آسنکرون سه فاز : ...................................................................1 1 - 1 ) ساختمان موتورهای القایی سه فاز :...................................................................2 1-1 - 1 ) استاتور : .................................................................................................2 1-1 - 2 ) رتور : .......................................................................................................3 1-1 -3 ) حلقه های لغزان : .....................................................................................4 1 - 1 -4 ) جاروبک ها : ...........................................................................................4 1 - 1- 5 ) یاتاقان و بدنه : ......................................................................................4 1 – 2 ) عملکرد موترهای القایی سه فاز : .......................................................................5 1 – 2 – 1 ) موتور ساکن .........................................................................................5 1 – 2 -2 ) مکانیزم تولید گشتاور در موتور القایی ( آسنکرون ) : ................9 1 – 2 – 3 ) موتور گردان : ....................................................................................14 1 – 2 – 4 ) موتور در شرایط ماندگار : .............................................................22 1 - 3 ) موتور فقس سنجابی : .......................................................................................25 2 ) انواع روشهای راه اندازی موتور القایی سه فاز: .....................................28 2 – 1 ) روش راه اندای مستقیم : ..................................................................................30 2 – 2 ) روش راه اندازی توسط افزایش مقاومت رتور : ..........................................31 2 – 2 – 1 ) موتورهای رتور سیم پیچی شده : ................................................31 2 – 2 – 2 ) Liquide starter : .........................................................................37 2 – 2 – 3 ) درایور راه اندای کرامی : .................................................................38 2 – 2 – 4 ) راه اندازی موتورهای قفس سنجابی با توجه به جریان و مقاومت رتور : .............................................................40 الف – کلاس A : ................................................................................................40 ب – کلاس D : ...................................................................................................41 ج – کلاسهای C , B : .......................................................................................41 د – رتورهایی با میله های عمیق : .................................................................41 ه – موتورهای قفس سنجابی دوبل : ..............................................................42 2-3) انتخاب ولتاژ موتور :.............................................................................................43 2-3-1) راه اندازی موتور قفسه ای با کاهش ولتاژ استاتور :........................43 2-4 ) راه اندازی با استفاده از کلید ستاره مثلث : ....................................................46 2-5) روش کلاج گریز از مرکز :.....................................................................................49 2-6) پیک جریان حین راه اندازی :................................................................................50 2-7) دینامیک راه اندازی :..............................................................................................51 موتور با بار خالص : ...........................................................................................53 گرم شدن رتور : .....................................................................................................53 2-8) راه اندازی موتورهای بزرگ به کمک خازن :......................................................54 2-8-1) مشکل راه اندازی موتورهای القایی بزرگ : ........................................55 2-8-2) عملکرد یک سیستم راه اندازی خازنی :................................................56 3) راه اندازی تریستوری موتورهای القایی :..................................................57 مقدمه:...............................................................................................................................58 3-2 ( مدهای كنترل:.........................................................................................................62 3-2-1( كنترل راه اندازی:.....................................................................................63 3-2-2( كنترل شتاب راه اندازی:..........................................................................63 3-3) مشخصات راه اندازهای تریستوری:...................................................................67 3 -4( شرح مدارهای متداول راه اندازهای تریستوری:.............................................68 3- 5) مدار قدرت:...............................................................................................................68 3-5-1( معرفی تریستور:......................................................................................69 3-5-1-1) مدل دو ترانزیستوری تریستور:...............................................70 3-5-1-2) روش های روشن شدن تریستور:.............................................71 3-6) مدار فرمان:...............................................................................................................72 3-6-1) مدار آتش كننده:........................................................................................74 3-6-2 ) مدار تقویت كننده: ..................................................................................75 3-6-3) مزیت عمده راه اندازی موتور به شیوه تریستوری و انتقال زاویه آتش:....................................................................................76 3-6-4 ) مدار خطای جریان:...................................................................................77 3-7) طراحی و بررسی مدارعملی و ساده راه انداز نرم موتور آسنكرون (القایی):.................................................................................................77 3-7-1) كنترل:..........................................................................................................79 3-7-2) نوسانساز موج دندانه اره ای:................................................................84 3-7-3 ) كنترل زاویه آتش :..................................................................................86 3-7-4 ) مقایسه كننده:...........................................................................................88 3-7-5) ایزوله كننده مدار قدرت و مدار فرمان:................................................89 3-7-6) رلة اضافه ولتاژ و افت ولتاژ:.................................................................90 3-7-7) رلة اضافه جریان (Over Current) :.................................................92 3-8) نظام هماهنگ و :.....................................................................................93 3-8-1) لزوم استفاده از نظام ثابت:.............................................................95 3-8-2) توضیح دربارة PWM :.........................................................................97 3-8-3) مدارات اینورتر:......................................................................................100 3-8-4) ركتیفایرها:..............................................................................................102 3-9 ) مقایسه قیمت تمام شده انواع راه اندازها : .....................................................111 3-10) نتیجه : .................................................................................................................113
