نحوه کارکردن انژکتور

مکانیک
دانلود مقاله رشته مکانیک نحوه کارکردن انژکتور مقدمه سیستم تامین سوخت بایستی قادر به تامین سوخت مورد نیاز موتور تحت تمامی شرایط کار کرد موتور باشد. پمپ الکترونیکی ، سوخت را از میان فیلتر سوخت عبور داده و آن را از باک به سمت ریل انژکتورها و در نهایت خود انژکتورها جهت پاشش انتقال می دهد . انژکتورها سوخت به دقت اندازه گیری شده را به داخل مانیفولد ورودی پاشش می کنند.سوخت اضافی سپس از داخل رگلاتور فشار به داخل باک بر می گردد. رگلاتور فشار، فشار مانیفولد را در حد استاندارد آن ثابت نگه می دارد . این خاصیت سبب جاری شدن یکنواخت سوخت در داخل ریل گشته ( اثر خنک کنندگی ) و از بوجود آمدن حبابهای بخار در سوخت جلوگیری می کند . در نتیجه فشار سوخت پشت انژکتور معمولا به طور ثابت در حد ۳۰۰ (کیلو پاسکال ) باقی می ماند . در برخی مواقع طراحی سیستم تامین سوخت به گونه‌ای است که از به وجود آمدن تلاطم در خط سوخت‌رسانی جلوگیری می‌کند. کلمات کلیدی: انژکتور سیستم تامین سوخت سیستم‌های سوخت رسانی پمپ‌بنزین الکترونیکی پمپ الکترونیکی جریان مداومی از سوخت را از طریق باک سوخت تامین می کند . این پمپ هم بصورت نصب شده در داخل باک و هم بصورت نصب شده در خط سوخت‌رسانی موجود می باشد . استفاده از پمپ های بنزین داخل باک مرسوم تر است . این پمپ ها در داخل باک قرار گرفته و جهت جلوگیری از بوجود آمدن حبابهای بخار در خط برگشت سوخت مجهز به سنسور سطح سوخت و صفحه مدور می باشند . هنگامی که پمپ در حال کارکرد می باشد مشکلات مربوط به گرم شدن سوخت از بین رفته و یک پمپ تقویت کننده داخل باک وظیفه تامین سوخت از داخل باک را در فشار پایین بعهده دارد . جهت حصول اطمینان از ثابت ماندن فشار در سطح مطلوب همیشه ظرفیت ماکزیمم مقدار تئوری مورد نیاز می باشد . پمپ الکتریکی توسط فرمان ارسالی فعال می‌شود. یک مدار حفاظتی از تحویل سوخت در هنگامی که موتور در حال سکون بوده و سوئیچ موتور نیز باز باشد جلوگیری به عمل می‌‌آورد. فهرست مطالب نحوه کارکردن انژکتور 1 سیستم تامین سوخت 1 پمپ‌بنزین الکترونیکی 2 طراحی سیستم 3 ▪ موتور الکتریکی و قاب آن 3 تغییر در طراحی سیستم 3 انواع سیستم‌های انژکتوری 5 الف ) سیستم‌های انژکتوری چند نقطه ای : 5 ب) سیستم‌های انژکتوری مکانیکی : 5 ج) سیستم‌های انژکتوری مکانیکی-الکترونیکی: 6 د) سیستم‌های انژکتوری الکترونیکی : 6 مزایای سیستم های انژکتوری سوخت رسانی 7 موتورهای بنزینی تزریق مستقیم (GDI) 17 موتورهای اشتعال تراکمیOmpression igntion 17 سیستم‌های سوخت رسانی مترونیک 29 مقایسه بین سوخت‌های گازی شکل و مایع 30 پارامترهای کنترل موتور در موتورهای بنزینی 35 1- نسبت هوا به سوخت 35 معایب انژکتور استارت سرد 39 موتور احتراق جرقه‌ای یا سیکل اتو 40