گزارش کارآموزی رشته معماری با عنوان مترو

معماری
گزارش کارآموزی رشته معماری با عنوان مترو ساختمان فلزی منظور از ساختمان فلزی ساختمانی است كه ستونها و تیرهای اصلی آن از پروفیل های مختلف فلزی بوده و بار سقفها و دیوارها و جدا كننده ها (پارتیشن ها) بوسیله تیرهای اصلی به ستون منتقل شده و به وسیله ستونها به زمین منتقل گردد. مزایا و معایب ساختمانهای فلزی 1- اجرای این نوع ساختمانها خیلی سریع پیشرفت می نماید. در صورتی كه برای ساختن ساختمانهای بتنی یا آجری زمان بیشتری لازم است. 2- ستونها و قطعات باربر ساختمانهای فلزی فضای كمتری را اشغال می نماید و این خود باعث بوجود آمدن سطح مفید زیادتر در ساختمانهای فلزی می گردد در صورتی كه برای ساختمانهای بتونی مرتفع ناچار به ایجاد ستونها و دیوارهای قطور می-باشیم. 3- ساخت قطعات ساختمانهای فلزی در خارج از محوطه كارگاه (مثلاً در كارخانه های فلزكاری) ممكن بوده و این خود از لحاظ دقت كار و كیفیت بهتر قطعات و همچنین از لحاظ اقتصادی به صرفه می باشد. 4- ساختن ساختمانهای فلزی (البته فقط در قسمت فلزكاری) كمتر تابع آب و هوا و عوامل جوی می باشد در صورتی كه ادامه كار ساختمانهای بتونی در هوای زیر صفر ممكن نیست. بعضی از آئین نامه ها جوشكاری و چكش كاری را در هوای خیلی سرد اجازه نمی دهند. 5- امكان تقویت ساختمان بعد از اتمام كار و بالاخره نزدیك بودن فرضیات با عمل در ساختمانهای فلزی از مزایای آن می-باشد. کلمات کلیدی: طراحی معماری مترو پلان ها و مقاطع مترو ساختمان های فلزی مترو فهرست مطالب فصل اول:ساختمان های فلزی مقدمه 1 تاریخچه مترو 4 بررسی شناخت انواع سیستم حملو نقل پیشرفته عمومی 7 خط سبک شهری 10 مشکلات ترافیکی 14 مزایای احداث مترو در شهر تهران 17 مشخصات کلی متروی تهران 18 موقعیت شهری ایستگاه 20 بررسی های جامعه شناختی 30 فصل دوم :دكوراسیون و دیوارها بررسی های روانشناختی ایستگاههای زیرزمینی مترو 35 مشخصات کلی موقعیت ایستگاه و اجزای اصلی 38 فصل سوم:پلان ها و مقاطع اجزای اصلی ایستگاه و محدوده های استملاکی پیشنهادی 46 معیارهای بررسی آلترناتیوهای محدوده استملاکی 59 بررسی طرحهای توسعه در زمینه تاسیسات شهری 61 فصل چهارم:گزارش كارآموزی