بخشی از متن:
شکستهایی که در شرایط بارگذاری دینامیک رخ می دهند شکستهای خستگی نامیده میشوند. که این نامگذاری احتمالا مبتنی بر این دلیل است که به طور کلی مشاهده می شود شکستها فقط پس از یک دوره کار زیاد رخ می دهند.
هیچگونه تغییر واضحی در ساختار فلزی که به علت خستگی می شکند وجود نداردتا بتوان به عنوان مدرکی برای شناخت دلایل شکست خستگی از آن استفاده کرد.
با پیشرفت صنعت و افزایش تعداد وسایلی از قبیل خودرو ، هواپیما،کمپرسور،پمپ،توربین و غیره که تحت بارگذاری تکراری و ارتعاشی هستند،خستگی بیشتر متداول شده و اکنون چنین برداشت می شود که عامل حداقل 90درصد شکستهای ناشی از دلایل مکانیکی حین کار خستگی باشد.
دلیل عمده خطرناک بودن شکست خستگی این است که بدون آگاهی قبلی و قابل رویت بودن رخ می دهد.خستگی به صورت شکستی با ظاهر ترد ،بدون هیچگونه تغییر شکل نا خالص در شکست نتیجه میشود.معمولاسطح شکست در مقیاس ماکروسکوپی بر جهت تنش کششی اصلی عمود است.
و...
فهرست مطالب:
- شکست خستگی
- تئوری شکست
- عوامل وقوع شکست خستگی
- چرخه های تنش
- خصوصیات ساختاری خستگی
- اثر سطح و خستگی
- عوامل تاثیرگذار بر سطح یک نمونه خستگی
- اثر متغیرهای متالورژیکی بر خستگی
- اثر دما بر خستگی
- خستگی خوردگی
هدیه محصول:
فایل پاورپوینت رفتار سیستم سازه ای مهاربندی(70 اسلاید)
