بررسی سیستم ترمزهای بادی

مکانیک
دانلود پایان نامه رشته مکانیک ماشین بررسی سیستم ترمزهای بادی مقدمه هوای فشرده یكی از انواع انرژیهایی است كه بشر مدتها قبل با آن آشنا بوده و به منظور عملیات جسمانی خود از آن استفاده می نموده است . اولین شخص كه بتوان از او بعنوان كاربر هوای فشرده نام برد كتزی بیوس یونانی است كه حدود 2000 سال قبل اولین كانن ـ هوای فشرده را درست نمود .اصطلاح “ پنیوما” از كلمه یونانی قدیم مشتق شده و بعنوان “ تنفس ” باد و در فلسفه بعنوان روح آمده است و كلمة “ پنیومانیك ” به علمی كه در مورد حركات و وقایع هوا اطلاق می گردد .اولین استفاده از“ هوای فشرده ترمز ” در راه آهن و قطارها مورد استفاده قرار گرفت و پس از آن با پیشرفت صنعت جهت اتوماسیون یكی از شاخه های مهم پیشرفت گردیده است . آنچه می تواند معرف هوای فشرده باشد : ارزانی ، به سهولت در دسترس ، احتیاج به انباره جهت ذخیره سازی ندارد ، پاك و تمیز است ، اثرات شیمیائی خیلی كم ، در محیطهای بسیار گرم و سرد تغییری در آن احساس نمی شود ، قابل انفجار نیست ، ساختمان قطعات پنیوماتیك بسیار سهل و آسان است ، مورد اطمینان است ، دارای سرعت عملكرد نسبتاً بالایی است ، قابل تنظیم از جهت مقدار سرعت و نیرو ، هزینه آن در حدودهای معینی F= 30 Kn . P = 700 psi) كورس كاری بالا) بسیار اقتصادی است مخارج تعمیر و نگهداری كم اجزاء پنیوماتیك ، تراكم ( امكان ایجاد سرعت یكنواخت و ثابت در سیلندر مشكل است ) . کلمات کلیدی: سیستم ترمز سیستم ترمز بادی سیستم ترمز پنوماتیکی فهرست مطالب -فصل اول:مقدمه و تاریخچه : فصل دوم :اصول سیستم ترمز بادی مقدمه شکل - ترمز بادی با اجزاء آن -- اجزای مورد نیاز جهت تولید هوای فشرده : ـ کمپرسور باد : نوع ساختمان -- ملاک انتخاب کمپرسور : -- تنظیم کمپرسور : دیاگرام نمودار تولیدی کمپرسورها ـ ـ تنظیم از طریق کاهش سرعت : ـ ـ خنک کردن کمپرسور : ـ ـ بزرگی مخزن هوای فشرده کمپرسور : طریقه محاسبه حجم مخزن کمپرسور با تنظیم دقیق قطع و وصل ـ ـ پخش هوای فشرده به سیلندر پیستون ترمز : ـ ـ رطوبت گیری هوای فشرده : -- فیلترهای هوای ترمز بادی : -- شیر تنظیم فشار : -- مقدار عبور جریان برای واحدهای مراقبت : -- سیلندر پنیوماتیکی : -- سیلندر یک کاره : -- ساختمان سیلندر و پیستون : -- محاسبه نیروهای سیلندر پیستون : -- نکات عملی : محاسبه طول کورس پیستون سیلندر پنیوماتیک : منابع