كارآموزي در فني و حرفه اي (شناخت موتورها)

طبق جدول فوق طبق ترتيب احتراق ابندا سيلندر را عمل قدرت را انجام داده بلافاصله بعد از آن سيلندر 3 و بلافاصله بعد از سيلندر 3 سيلندر 4 و بلافاصله بعد از 4 سيلندر يا عمل قدرت را انجام داده است كه ترتيب احتراق موتور چهار زمانه اي مثل پيكان 2-4-3-1 مي باشد .

گزارش كار هفته دوم تاريخ 23و27و28 /12/82

اگر تعداد سيلندر بيشتر باشد همپوشاني زيادتر شده به همين خاطر موتور نرم تر كار مي كند يعني ممكن است 2 سيلندر با هم مكش كنند ، تخليه كنند كه اين باعث مي شود كه درجات كمتري از چرخش ميل لنگ جرقه شمع داشته باشيم مثلاً در يك موتور 8 سيلندر داريم 0 و 8/720 كه در هر 90 چرخش ميل لنگ يك جرقه شمع داريم كه در مجموع در چرخش 720 آن 8 بار عمل جرقه زدن يعني قدرت داريم و اين نسبت به يك موتور 4 سيلندر كه در 720 ، 4 بار عمل جرقه يا قدرت داشتيم بيشتر و چون تعداد ضربات قدرت روي ميل لنگ بيشتر است موتور نرم تر كار مي كند .

دستور احتراق :

هميشه به موتور از جلو نگه مي كنيم سيلندر اولي سيلندر شماره 1 است در موتورهاي V شكل سمت راست 1و2و3و4 و سمت چپ از جلو 5و6و7و8 ولي اگر انديس داشت مشخص است روي موتور مثل سمت راست 1R و 3R و … و چپ 2L و 4L و موتور هر چه خوابيده تر باشد شيب كاپوت كمتر است .

يعني h كمتر و شعاع قوس مذكور (كاپوت) كمتر است.